K. Blocosdorf
Um Kimberwick, ou como é chamado em alguns lugares, um Kimblewick, é um freio comum usado em montaria e condução inglesa. É frequentemente visto em pôneis com jovens cavaleiros que podem ter dificuldade para controlar um pônei em um freio de freio simples. Por causa de sua ação de alavanca, não é usado em alguns eventos do Pony Club e adestramento , mas porque pode fornecer um pouco mais de “uau”, muitas pessoas gostam dele para cavalgadas em trilhas pelo controle adicional que pode exercer em um cavalo que pode ser um pouco mais forte fora do ringue ou arena. Claro, a severidade de qualquer freio geralmente tem mais a ver com como ele é usado do que com quanta alavancagem ou outra ação ele tem. Seu uso às vezes é controverso, como acontece com qualquer freio que seja mais severo devido à alavancagem.
Nomes diferentes
Ambos os nomes Kimberwick e Kimblewick se referem ao mesmo freio, mas o tipo Uxeter de ambos é uma variação, com uma ação ligeiramente diferente quando as rédeas são puxadas. O freio recebeu o nome da cidade, Kimblewick na Grã-Bretanha, onde foi introduzido pela primeira vez. Talvez você não consiga mostrar seu cavalo com este freio, então verifique as regras do show antes de chegar.
Aparência
O bocal do Kimberwick termina no topo de anéis em forma de “D”, com os anéis do Uxeter Kimberwick tendo ranhuras neles. Kimberwicks podem ter um bocal reto, articulado ou mesmo torcido com ou sem uma porta. Há um pequeno anel para prender a cinta de freio ou corrente. Um Kimblewick deve sempre ser usado com uma cinta de freio ou corrente para evitar que o freio gire para trás muito para dentro da boca do cavalo. O bocal pode ser de cobre, sintético ou outro metal e pode ser articulado ou sólido.
Mecanismo
Como mencionado acima, o Kimberwick é um freio de freio, ou alavanca. Quanto mais as rédeas deslizam para baixo no anel D, mais alavanca é aplicada. No Uxeter Kimblewick, as rédeas podem ser presas através das ranhuras para evitar que deslizem. Se as rédeas forem colocadas no slot inferior, o freio terá mais ação de freio do que o slot superior. Se o cavaleiro segurar suas mãos um pouco mais alto, as rédeas ficarão altas nos anéis de freios sem ranhuras nos anéis. Abaixar as mãos fará com que as rédeas deslizem para baixo do anel e causem mais ação de freio.
Com qualquer tipo de Kimberwick, a corrente ou tira do freio impede que o freio gire muito longe na boca do cavalo. Quando as rédeas são puxadas para trás, o freio aplica pressão nas barras da boca, no queixo e na nuca. Se houver uma porta, pode haver pressão no céu da boca. Como o freio tem o equivalente a hastes muito curtas, a ação do freio é relativamente suave.
O ideal é que todo cavalo seja montado em um freio de freio simples. Mas isso nem sempre acontece devido à habilidade do cavaleiro, ao treinamento e comportamento do cavalo ou à preferência pessoal. Um kimberwick pode ser um freio para experimentar antes de tentar algo com ação de alavanca ainda mais forte, como um pelham ou outro freio de freio.
Uso
O Uxeter Kimberwick dá ao cavaleiro a opção de aumentar ou diminuir a quantidade de alavancagem que o freio fornecerá quando as rédeas forem puxadas, porque há uma escolha de duas posições para prender as rédeas. Comparado a um freio Liverpool, usado em condução, este freio terá menos alavancagem, pois a “haste” é bem mais curta. Muitas pessoas não o reconhecem como um freio de freio ou alavanca, porque os anéis não se parecem com as hastes de um freio de freio. Com um Kimberwick simples, a ação é mais como um freio simples, desde que o cavalo ou pônei não puxe, e as mãos do cavaleiro sejam leves. Se o cavalo resistir à ajuda das rédeas, a ação de alavancagem entra em jogo.
Este é um pouco comumente usado em equitação geral e fornece mais ação de freio para um cavalo que pode ser um puxador forte ou precisa de uma leve ação de freio para abaixar sua cabeça. Não pode ser usado em adestramento e muitas classes de caça, embora você possa vê-lo em caçadores de campo. Para cavalgadas em trilhas , pode ser útil ou em qualquer situação em que um freio de freio pode ser útil, mas as hastes de um freio de freio tradicional podem ficar presas em coisas. É ocasionalmente usado para dirigir. É bastante comum ver pôneis usando esses freios. Este é um pouco comumente usado em equitação geral e fornece mais controle em um cavalo que pode ser um puxador forte ou precisa de uma leve ação de freio para abaixar sua cabeça. É uma escolha popular para jovens cavaleiros em pôneis que podem não ser muito responsivos aos auxílios de rédea.